Proč využití rozhoduje?

Rozhodující u výběru skútru je jeho využití. Pokud plánujete jezdit do práce, o víkendech na chalupu na dovolenou, pak sáhněte po stopět a dvacítce. Cestování na ní bude pro Vás určitě pohodlnější. Nejen při výletech oceníte i modely s úložným boxem, pohodlně do něj uložíte helmu nebo oblečení na víkend.

Město je nekonečná džungle stojících a troubících aut, ve kterých sedí nervózní, vystresovaní řidiči, marně se snažící dojet do plánovaného cíle včas. V tomto segmentu je ideální pořídit skútr do města s kubaturou 125 až 300 ccm, a to díky nízké hmotnosti i provozním nákladům. Je jedno, jestli si pořídíte skútr jako životní styl, dopravní prostředek nebo pracovní nástroj. 

Proč je skútr vhodný do města i na výlet?

Zlatá střední cesta. Jak jinak nazvat kompromis mezi městským skútrem a korábem na dlouhé výlety? Nejrozšířenější je kubatura 250 až 400 ccm, ale v poslední době jsou na trhu skútry se 125 kubíky, a to v provedení, které už má parametry cestovního skútru. V pohodě dáte Praha – Brno, díky delšímu rozvoru, velkým kolům, pohodlnému sedlu a výborným jízdním vlastnostem.

Nespornou výhodou je, že majitelé řidičského oprávnění B mohou tyto skútry řídit bez rozšiřování ŘP. A i mezi 125 si najdou to, co je finančně dosažitelné a nejen ve městě vzbuzuje respekt svým vzhledem a zvukem. Výhodou v této kubatuře je hmotnost, kdy hlavně při manipulaci, či velmi nízkých rychlostech budete svůj stroj bez problému ovládat vy, ne on vás.

Když pro vás není skútr jen každodenním přibližovadlem, ale toužíte cestovat, můžete sáhnout po cestovním skútru. A to nejen proto, že se na klasickou motorku necítíte, ale pro jeho univerzálnost. Tyto skútry vypadají majestátně, nemusíte se s ním stydět přijet na obchodní schůzku, ale především vás doveze komfortně na velkou vzdálenost se spolujezdcem,
který si cestu užije stejně jako vy. Navíc skútr poskytuje spoustu úložného místa a to nemluvě o přídavném zadním boxu, který vám již dostatečný prostor hodí do jiného levelu.

Proč na designu záleží ?

Jasně, design je věc osobních preferencí. Někdo je fanoušek retro městských skútrů typu Vespa a někdo zase inklinuje ke sportovnějším japonským skútrům.

V případě retro skútrů jde o to vyčlenit se, jít svou cestou, jde i o image a (ne)obyčejný sentiment. Nemáte rádi digitální displeje, toužíte po starých analogových budících, tak trochu se chcete ukázat, předvádět okolí své nadšení, pak hledáte na správném místě.

Většinou se jedná o 125 tky, protože s těmito stroji se rádi vydáte za nevšedním dobrodružstvím vašeho města nebo okresu. Jen si vzít helmu, rukavice a vyrazit ve stylovém outfitu na nákupy, nebo jen na kafíčko.